В. Суров. Сигнализатор прогрева двигателя — эконометр топлива.

Сегодня в продаже можно встретить несколько моделей автомобильных маршрутных компьютеров, позволяющих в реальном времени контролировать ряд характеристик различных систем автомобиля. При всех плюсах маршрутного компьютера ему свойственны и негативные стороны. Кроме относительно высокой цены, стоит отметить малый формат цифрового индикатора, а также необходимость оперативного управления, из-за чего считывать показания довольно сложно, а во время движения автомобиля еще и опасно. После приобретения опыта эксплуатации маршрутного компьютера автор этой статьи реши разработать простое альтернативное устройство, способное выполнять только две функции — в холодное время года просигналить водителю о том, что мотор прогрет до температуры, необходимой для начала движения, а уже в пути указывать, в какие моменты двигатель выходит из экономичного режима расхода топлива. Описание этого устройства представляем на суд читателей. Прибор выполнен на микроконтроллере PIC12F683 и транзистореКТ3102Б, питается от бортсети через стабилизатор напряжения 78L05. Датчик температуры — терморезистор RTY81-250, индикатор — двуцветный светодиод L-59BL/EGW. Дан чертеж печатной платы. Приведены схемы генератора на микросхеме К561ЛЕ5 (для имитации импульсной последовательности, поступающей с форсунки автомобиля) и прибора для измерения длительности импульсов, управляющих электромагнитом форсунки, на микроконтроллере PIC16F628A, четырех транзисторах (КТ3102Б, 3 х КТ209К) и трех семиэлементных светодиодных индикаторах SA10-21YWA. Текст и коды программ микроконтроллеров сигнализатора и прибора-измерителя длительности импульсов будут размещены на нашем FTP-сервере по адресу <ftp://ftp.radio.ru/pub/2010/06/sign.zip>.